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新车除甲醛已经成了必选项

车内材料多为非金属材料，种类繁多。按照内饰件的结构层次与功能可分为面饰材料、 缓冲和内骨架等三类。汽车使用的织物、橡胶部件、油漆涂料、保温材、粘合剂密封等中含有的机溶剂、助等挥发性成分会造成车内气味过大。

消费者购买新车，一般都会选择购买很多配件，例如方向盘套、座椅套、活性炭包、反光镜、贴膜，另外除味除甲醛也成了大家的必然选择。如下图，可以看出在知乎上关于新车除醛浏览量超过了50万次，百度搜索量更是超过了170万次，足可见大家对新车除醛的关注度和重视程度。

知乎上关于新车除醛浏览超过50万次

百度上搜索量达到171万次

常见新车除醛产品

目前市面上厂家常见的除醛产品有如下一些类型：

1）活性炭包：吸附去除甲醛，效率较低、容易饱和；

2）空气净化器：利用滤芯去除甲醛，价格昂贵、对甲醛去除效率不高；

3）光触媒：利用二氧化钛光触媒去除甲醛，施工麻烦

4）化学去除法：利用各类化学成分结合甲醛，效率高、施工简单，但很多产品的pH值呈酸碱性，容易有腐蚀风险。

座套带除醛功能的新品

材料：夹层汽车座椅面料(100% 涤纶)，防污整理剂、甲醛捕捉剂( 上海碳威新材料科技有限公司)。

仪器：实验用轧车MATHIS AG( 瑞士)，实验用焙烘机DK-5E( 日本)，日本理研甲醛检测器

日本理研甲醛检测器

实验过程

1.整理工艺

织物→1浸1轧(轧液率70%~80％ )→烘干(100 ℃，2 min) →焙烘(160 ℃，2 min)。

2.测试

防水性能：按照AATCC 193《抗湿润性：防水/乙醇溶液》测定。防油性能：按照AATCC 118-2007《 排油：耐烃试验》测定。甲醛去除性能：按照QB/T 2761-2006《室内空气净化产品净化效果测定方法》进行测定。具体方法如下：（1）试验在密闭的容积为1.5 m3 的测试舱中进行，将3 m2 样布挂在测试舱内；（2）将相同的甲醛释放源( 不间断缓慢释放) 分别放入两舱内，开启风扇，使释放源与舱内空气混合均匀，趋于平衡，关闭风扇，检测舱内空气中的甲醛浓度为初始浓度。其中甲醛投放量约为GB/T 16127-1995《居室空气中甲醛的卫生标准》中规定居室内空气中甲醛最高容许质量浓度(0.08 mg/m3) 的10 倍，即0.8 mg/m3；（3）24 h 后分别采样并测定两舱内空气中的甲醛质量浓；（4）计算甲醛去除率。

甲醛去除性能的持续性：同一块样布，按QB/T2761-2006 中方法，重复进行20 次甲醛去除试验，记录每次的甲醛去除率。布面残留甲醛量：按照GB/T 2912.1-1998《纺织品 甲醛的测定 第1 部分：游离水解的甲醛( 水萃取法)》中的方法，测定甲醛去除性能持续性测试后的布样的甲醛含量。

实验结果展示

结论：采用防污整理剂30 g/L 和甲醛捕捉剂15 g/L 对汽车座椅面料进行复合整理，经检测，该面料防水和防油性能均能达到7 级；24 h 内，3 m2 面料可清除1.5 m3 空间内90% 以上的甲醛。经此复合整理后的汽车座椅面料具有较高的防污和甲醛清除性能。本文参考唐焕林先生的实验方案。

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