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机油冷却器是机油和防冻液共通的一个零部件。在发动机运转时，机油黏度随着温度的上升而降低，即润滑性降低，并且蒸发损失逐渐增加。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，为了使机油维持一个较为合适的工作温度（90~120 ℃），必须装设机油冷却器。

分析汽车机油冷却器的典型缺陷，寻找其产生的根本原因，制定相应的措施，从而避免此类 问题的再次发生。

通过对失效车辆的分布进行统计分析，锁定失效车辆的范围。使用扫描电子显微镜 对失效部位的微观结构进行观察，通过能谱仪对腐蚀部位周围的腐蚀产物进行分析，发现其主要成分为 Al2O3，并且发现了 Cl− 。结合前人的腐蚀理论，并对比分析，确定腐蚀主要是由于 Cl− 的穿透作用导致的孔蚀。通过对防冻液进行统计分析，并对当时防冻液样品中 Cl− 的含量进行检测，确定腐蚀元素的来源为防冻液。通过分析防冻液的混合工艺，现场检查油库的应急操作，并且进行模拟实验，可以确定由于油库人员的操作不当导致消毒液中的 Cl− 被大量引入储水罐的混合用水中，最终使加注的防冻液带有强烈的腐蚀性。

机油冷却器发生孔蚀的原因，主要是由于混合用水带入大量的 Cl－ ，导致防冻液带有了较强 的腐蚀性，在高温以及流动速率相对较低的位置形成 孔蚀。通过对这个案例的分析，我们可以知道，在工 业自动化生产的今天，引起问题的可能不是占重要比 重的正常生产过程，而恰恰是发生异常时的应对措 施。因此，对于发生异常时的应急预案，需要从技术、 工艺等角度进行可行性、稳定性等评估，确认无误后再投入使用。对于实施这些应急预案的人员，也需要 重点关注其在异常情况下是否能有效的应对。另外，完全覆盖所有生产过程的过程审核也尤为重要。

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